電動機(jī)使用了通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用的原理（這是不同于電流的磁效應(yīng)的說法，現(xiàn)行人教版八年級物理明確把二者分開），發(fā)明這一原理的的是丹麥物理學(xué)家奧斯特，1777年8月14日生于蘭格朗島魯?shù)聠藤e的一個藥劑師家庭。1820年4月終于發(fā)現(xiàn)了電流對磁針的作用，即電流的磁效應(yīng)。同年7月21日以《關(guān)于磁針上電沖突作用的實(shí)驗(yàn)》為題發(fā)表了他的發(fā)現(xiàn)。

    法拉第從中得到啟發(fā)，認(rèn)為假如磁鐵固定，線圈就可能會運(yùn)動。根據(jù)這種設(shè)想，他成功地發(fā)明了一種簡單的裝置。在裝置內(nèi)，只要有電流通過線路，線路就會繞著一塊磁鐵不停地轉(zhuǎn)動。事實(shí)上法拉第發(fā)明的是第一臺電動機(jī)，是第一臺使用電流將物體運(yùn)動的裝置。雖然裝置簡陋，但它卻是今天世界上使用的所有電動機(jī)的祖先。

    電機(jī)(英文:Electric machinery，俗稱"馬達(dá)")是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M(舊標(biāo)準(zhǔn)用D)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動力源。

電機(jī)在運(yùn)行中的注意事項(xiàng)

   （1）高壓電機(jī)一般設(shè)計(jì)在海拔不超過1000m，環(huán)境空氣溫度不超過40℃的地點(diǎn)運(yùn)行。

   （2）運(yùn)行中高壓電機(jī)的溫升應(yīng)遵照制造廠的規(guī)定，缺乏此相資料時。

   （3）對短時定額的高壓電機(jī),其各部分的溫升限值允許較表1-2中規(guī)定的數(shù)值提高10K。

   （4）如高壓電機(jī)運(yùn)行的最高環(huán)境溫度在40℃至60℃之間時，上表中規(guī)定的溫升限值應(yīng)減去環(huán)境溫度超過40℃的數(shù)值。

   （5）由室外共給冷卻空氣的電動機(jī)，為了避免受潮，在停機(jī)后，必須及時停止冷卻空氣的供給。

   （6）檢查電刷下火花是否正常，集電環(huán)（或轉(zhuǎn)向器）是否有灼傷和磨損。

    發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子來發(fā)電。

故障原因

①電源電壓過高，使鐵芯發(fā)熱大大增加；

②電動機(jī)缺相，兩相運(yùn)行；

③修理拆除繞組時，采用熱拆法不當(dāng)，燒傷鐵芯；

④環(huán)境溫度高電動機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞；

⑤電動機(jī)過載或頻繁起動；

⑥電源電壓過低，電動機(jī)又帶額定負(fù)載運(yùn)行，電流過大使繞組發(fā)熱；

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